Cylinder beztłoczyskowy typu magnetycznego

Cylindry beztłoczyskowe z łożyskiem kulkowym i sprzęgłem magnetycznym CY3B zapewniają niski-tarcie i wysoką-precyzyjność ruchu liniowego w zastosowaniach-o dużym obciążeniu i-o dużej liczbie cykli. Średnica otworu 6–63 mm, siła trzymania magnetycznego do 2256 N, skok niestandardowy do 5000 mm.

Wyślij zapytanie

Wprowadzenie produktów

Stworzony z myślą o-intensywnych cyklach i większych obciążeniach

W niektórych zastosowaniach cylindrów beztłoczyskowych nie chodzi przede wszystkim o oszczędność miejsca lub przeciwstawienie się obciążeniom bocznym -, ale o pracę z tym samym skokiem tysiące razy na zmianę bez sumowania się tarcia lub przenoszenie ładunku tak ciężkiego, że mniejszy otwór po prostu nie jest w stanie go utrzymać. To właśnie dla tej luki została stworzona seria CY3B.

Podobnie jak inne cylindry beztłoczyskowe ze sprzęgłem magnetycznym, CY3B porusza suwakiem wyłącznie za pomocą siły magnetycznej, bez mechanicznego pręta łączącego tłok z suwakiem. To, co go wyróżnia, to konstrukcja suwaka z łożyskami kulkowymi: zamiast prowadnicy ślizgowej lub tulejowej- suwak porusza się na łożyskach kulkowych, co zapewnia niskie i stałe tarcie nawet po dłuższych cyklach pracy. W połączeniu z zakresem średnic sięgającym do 63 mm - większych niż większość cylindrów beztłoczyskowych w tej kategorii napędów -, CY3B jest opcją, po którą warto sięgnąć, gdy zadanie wymaga większej nośności lub długotrwałej-pracy z wysoką częstotliwością, a nie tylko niewielkich rozmiarów.

Gdzie CY3B pasuje do XCRMTL i CY1L

Jeśli porównujesz całą gamę cylindrów beztłoczyskowych, to różnica konstrukcyjna powinna decydować o wyborze:

Szereg	Struktura przewodnika	Najlepiej nadaje się do
CY1L	Zintegrowana prowadnica przesuwna	Długie skoki, w przypadku których głównym ograniczeniem jest długość instalacji
RMTL	Podwójny drążek prowadzący	Obciążenia przykładane-niecentrycznie lub z boku, gdzie dokładność pozycjonowania pod wpływem siły bocznej ma największe znaczenie
CY3B	Suwak z łożyskiem kulkowym	Większe obciążenia i-cykle o wysokiej częstotliwości, gdzie największe znaczenie ma niskie tarcie robocze i większa pojemność otworu

Szybki sposób na przemyślenie tego: jeśli obciążenie jest wyśrodkowane, a priorytetem jest minimalizacja zużycia w trakcie dużej liczby cykli lub aplikacja wymaga otworu większego niż 40 mm, CY3B jest zwykle właściwym punktem wyjścia.

Co zmienia się w praktyce konstrukcja łożyska kulkowego

Niższe tarcie robocze w całym cyklu pracy.Łożyska kulkowe zmniejszają opór stykowy, jaki gromadzi się z biegiem czasu w prowadnicy ślizgowej lub tulejowej, co ma największe znaczenie w zastosowaniach, w których występują ciągłe zmiany, a nie sporadyczne cykle. - tarcie, które pozostaje niskie w cyklu 1, zwykle pozostaje niskie również w cyklu 100 000.
Zakres otworów obejmuje większe obciążenia.Oferta CY3B obejmuje rozmiary od Ø6 mm do Ø63 mm - dwa największe otwory (ø50, Ø63) nie są oferowane w seriach CY1L ani RMTL i odpowiadają najwyższym wartościom znamionowym siły trzymania magnetycznego w tym zakresie (odpowiednio 1471 N i 2256 N).
Nie wymaga smarowania.Podobnie jak reszta serii, CY3B nie zawiera oleju-, co pozwala uprościć okresy międzyobsługowe i pozwala uniknąć zanieczyszczenia olejem na czystych liniach produkcyjnych.
Elastyczność montażu z jednym warunkiem, o którym warto wiedzieć od razu.CY3B można zamontować poziomo, pod kątem lub pionowo. W przypadku montażu pionowego zatrzymania w połowie-skoku nie można osiągnąć za pomocą samego sterowania obwodem pneumatycznym.- Warto to uwzględnić w projekcie, jeśli aplikacja wymaga, aby suwak utrzymywał pozycję w połowie skoku podczas montażu pionowego.

Często zadawane pytania

Co to jest cylinder CY3B?

Cylinder beztłoczyskowy ze sprzęgłem magnetycznym, w którym do prowadzenia wykorzystuje się suwak z łożyskiem kulkowym. Tłok i suwak łączą się za pomocą siły magnetycznej bez mechanicznego pręta, a konstrukcja łożyska kulkowego utrzymuje niskie tarcie podczas dłuższych cykli pracy.

Czym CY3B różni się od RMTL lub CY1L?

Kluczową różnicą jest struktura przewodnika. RMTL wykorzystuje podwójny drążek prowadzący zapewniający stabilność-bocznego ładunku; CY1L zawiera prowadnicę ślizgową, aby zminimalizować liczbę elementów przy długich skokach; CY3B wykorzystuje suwak z łożyskiem kulkowym, przeznaczony do zastosowań z większymi obciążeniami lub-cyklami o wysokiej częstotliwości, gdzie największe znaczenie ma niskie tarcie.

Czy CY3B można zamontować pionowo?

Tak, obsługiwane są wszystkie elementy do montażu poziomego, nachylonego i pionowego. Należy zwrócić uwagę na jeden warunek: przy montażu pionowym nie można uzyskać zatrzymania w połowie-skoku za pomocą samego sterowania obwodem pneumatycznym, dlatego należy to uwzględnić w projekcie aplikacji, jeśli wymagane jest zatrzymanie pośrednie.

Jaki jest maksymalny dostosowywalny skok?

Zależy to od rozmiaru otworu i waha się od 300 mm dla otworu Ø6 do 5000 mm dla otworu Ø63. Pełny podział według średnicy można znaleźć w powyższej tabeli skoków.

Czy CY3B wymaga smarowania?

Nie, - nie wymaga oleju-, co upraszcza konserwację i pozwala uniknąć zanieczyszczenia olejem w czystych środowiskach produkcyjnych.

Symbole i metody oznaczania modeli

product-387-153 product-551-187

Standardowe specyfikacje

Płyn operacyjny	Powietrze
Dowód ciśnienia	1,05 MPa
Maksymalne ciśnienie robocze	0,7 MPa
Minimalne ciśnienie robocze	Patrz tabela minimalnych ciśnień roboczych
Temperatura otoczenia i płynu	-10 do 60 stopni
Prędkość tłoka	50 do 500 mm/s
Poduszka	Gumowa amortyzacja na obu końcach
Smarowanie	Nie zawiera-smaru
Tolerancja długości skoku
Orientacja montażowa	Poziomo, pochyło, pionowo (Uwaga)
Nakrętki montażowe (2 sztuki)	Wyposażenie standardowe (akcesoria)

Uwaga: W przypadku montażu pionowego nie można uzyskać zatrzymania pośredniego za pośrednictwem obwodu pneumatycznego.

Standardowy skok

product-914-463

Uwaga 1) W przypadku skoków przekraczających 2000 mm obowiązuje specyfikacja-długiego skoku (XB11).
Uwaga 2) Wraz ze wzrostem skoku zwiększa się również ugięcie lufy cylindra; dlatego należy zwrócić uwagę na konfigurację elementów łączących i związanych z nimi luzów.

Magnetyczna siła trzymania

product-1039-101

Teoretyczny nacisk

product-1215-387

Schemat strukturalny

product-1021-388

product-1150-557

Lista części

NIE.	Nazwa	Tworzywo		Uwagi
1	Korpus cylindra (korpus główny)	Stop aluminium		Twarde anodowanie
2	Zaślepka końcowa	Φ6,φ10	mosiądz	Niklowanie bezprądowe
		Φ15~φ63	Stal nierdzewna
3	Płyta podstawowa	Stop aluminium		Tylko średnice Ø20 do Ø40
4	Beczka cylindra	Stal nierdzewna
5	Tłok	Φ6~φ15	mosiądz	Φ6~φ15	Niklowanie bezprądowe
		Φ20~φ63	Stop aluminium	Φ20~φ63	Chromian
6	Wał	Stal nierdzewna
7	Jarzmo tłoka	Roluj stal		Chromian cynku
8	Zjeżdżalnia zewnętrzna	Roluj stal		Chromian cynku
9	Magnes A	Rzadkie-magnesy ziemne
10	Magnes B	Rzadkie-magnesy ziemne
11	Przegroda	Stop aluminium		Anodowanie na czarno (z wyłączeniem φ6)
12	Poduszka	Guma poliuretanowa
13	Nakrętka tłoka	Stal węglowa		Brak (dla φ6–φ15)
14	Pierścień ustalający typu C-	Stal narzędziowa węglowa		Niklowane-
15	Noś pierścień A	Specjalna żywica
16	Załóż pierścień B	Specjalna żywica
17	Uszczelka tłoka	NBR
18	Uszczelka przeciwpyłowa	Specjalna żywica		Brak (dla φ6)
19	Uszczelka lufy cylindra	NBR		Tylko φ6, φ10

Komponent Sci-Fi: uszczelniony zespół

Otwór (mm)	Model komponentowy	Zawartość
6	CY3B6-PS	Numer seryjny wspomniany powyżej ⑮⑯⑰⑲
10	CY3B10-PS	Numer seryjny wspomniany powyżej ⑮⑯⑰⑱⑲
15	CY3B15-PS	Numer seryjny wspomniany powyżej⑮⑯⑰⑱
20	CY3B20-PS
25	CY3B25-PS
32	CY3B32-PS
40	CY3B40-PS
50	CY3B50-PS
63	CY3B63-PS

※ Elementy uszczelnienia o numerach od 15 do 19 stanowią jeden zestaw; zamówić elementy uszczelnienia zgodnie z konkretnym numerem modelu w oparciu o rozmiar otworu cylindra.